十来年的老款北京现代伊兰特现在还能开，但二手车是真卖不上价，废铁价也就3500元。不过好消息是伊兰特还在更新，老车主可以考虑置换。近日，2026款伊兰特正式上市，推出3款配置，指导价9.98万至12.38万元。
　　这个价格确实不算贵，毕竟同级别的合资燃油车都在降价求生，伊兰特这个定价算是随行就市。作为年度小改款，新车造型保持不变，依然是那套低趴运动的家族前脸。
　　变化主要集中在配置调整上：低配和中配车型配备8英寸中控屏，高配则为10.25英寸。但是需要注意的是，老款中配GLX精英版原本可以付费选装多媒体系统、导航、方向盘加热、车联网等功能，2026款直接取消了。
　　所以更不要苛求伊兰特的智能化了。除此之外，新车全系增加了Type-C充电接口，在2026年的今天，这已经算是值得拿出来说的“亮点”了，不敢想象。动力依然是那台熟悉的1.5L自然吸气发动机，谈不上激情，但胜在皮实耐用、省油省心。
　　现代伊兰特虽然风光不再，但依然是北京现代的销量支柱。5月份北京现代品牌总销量6500台，伊兰特独自贡献了2730台，占比超过四成。正因为如此，伊兰特改款更新就应该更有诚意，甚至应该以此为基础推出衍生新能源版本。
　　坦白讲，如果伊兰特能推出一款插混版，在10万级市场未必没有机会。而且在韩国、北美市场还有伊兰特HEV混动，只是国内只提供燃油版，但光靠增配一个Type-C接口这样的更新节奏恐怕撑不了太久。
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