别家车企开发布会喜欢找个五星级酒店，邀请媒体吃顿好的，然后领导上台念PPT。传祺倒好，直接把首届用户大会暨MPV之夜搬到了杭州电竞中心，现场坐满了从全国各地赶来的车主。这阵仗，与其说是发布会，不如说是一场大型“网友见面会”。
　　6月11日这场活动，传祺一口气干了三件大事：发布覆盖买车、用车、养车、换车全周期的“祺享计划”，深度诠释“中国智享MPV世家”的六大标杆实力，以及传祺向往M8 PHEV L和全新一代传祺向往E8 PHEV两款新车同步上市。这个品牌正在从“卖车的”向“陪用户一起玩的”转型。
　　“祺享计划”不是噱头，传祺想解决用户最头疼的那些事
　　传祺这18年攒下了427万车主，这个数字不算小，但真正让传祺下定决心搞用户运营的，恐怕是他们在调研中发现的一个现实：用户买车怕品质不行，用车怕没人管，换车怕保值率崩盘。
　　于是就有了“祺享计划”里的“3×3+1美好十分计划”。品质“三无忧”这次直接把保障范围从三电系统扩展到发动机和变速箱，不管你是新能源还是燃油车主，动力总成都有了终身质保的底气。服务“三贴心”里的7×24小时超级管家、全场景免费道路救援、30公里内免费上门取送车，这些权益听起来不新鲜，但能全部打包兑现的车企确实不多。至于焕新“三优享”，广汽品牌用户置换多拿2000元、旧车里程兑换购车基金、3年内车损超30%免费换新车，传祺这是打算把老用户死死绑在身边。
　　更值得关注的是“一祺享向往的生活”生态圈。全年800场线下车友活动、联动京东好物和牧高笛户外用品、全国超2.6万自营充电桩的专属能源福利，传祺的思路很清晰：光给权益不够，还得带着用户一起玩。6月30日品牌官方服务平台全面焕新，每月11日设为会员专属日，一系列动作说明传祺是真把用户运营当成长期工程在做了。
　　活动现场，广汽集团总经理閤先庆给公益车主颁了“爱心大使”，传祺BU总裁黄坚给建言献策的用户发了“共创官”聘书。传祺想让用户从消费者变成品牌的共建者，这个转变如果能跑通，比多卖几款车更有价值。
　　M8 PHEV L：豪华MPV的“移动四季公馆”到底什么来头？
　　“一部传祺M8，半部中国MPV史”，这话放在2017年可能还有点夸张，但放在今天没人会觉得过分。从当年打破合资MPV垄断的第一代GM8，到如今累计销量超49万辆、连续八年J.D. Power中国品牌新车质量榜首、连续五年保值率第一的“三冠王”，M8已经成了中国豪华MPV的代名词。
　　这次上市的传祺向往M8 PHEV L，26.98万元到30.98万元的价格区间，加上最高43888元的权益包，目标很明确：用“大空间、奢体验、长续航、真安全”四个维度，把那些还在犹豫选合资还是选自主的家庭用户彻底拉过来。
　　尺寸上长了52毫米、高了25毫米，7座满员还能塞下8个20寸行李箱，90升的下沉储物空间连高尔夫球包都能竖着放，这种空间利用率确实对得起“移动四季公馆”的称号。内饰的“一揽星河”设计、11层Nappa真皮、粤绣非遗回针刺绣，传祺在豪华感这件事上已经玩得很熟练了。
　　真正能打的还是技术层面。双阀SDC电磁悬架加上全感官智能防晕车系统，专门针对老人孩子容易晕车的痛点。全系标配Momenta智能辅助驾驶，城区NDA和高速NDA都安排上了，这在30万级别的MPV里不多见。动力方面，全新一代星源插混技术加上智能电动四驱，6.17秒的零百加速对一台MPV来说已经够猛了，WLTC亏电油耗6.05升、CLTC纯电续航248公里、综合续航超1300公里，这套数据放在同级别里确实能打。安全配置也没缩水，360度环抱式气囊矩阵里那个行业首创的后风窗气囊，看得出来传祺在被动安全上没少下功夫。
　　E8 PHEV：20万级家用MPV，把“五星级智享大平层”搬上车
　　如果说M8是给那些家和业兴的品质家庭准备的，那全新一代传祺向往E8 PHEV就是奔着多孩家庭的日常出行去的。18.98万元到21.98万元的价格，限时落地价最低能到16.84万元，传祺这次直接把价值提升了超过5万元但价格没怎么动，摆明了要在20万级家用MPV市场卡位。
　　E8 PHEV的三个核心突破值得拿出来说说。CLTC亏电油耗3.98L/100km，这个数据放在全球MPV市场里都是第一梯队；CLTC纯电续航281公里，日常通勤一周一充基本够用；综合续航1537公里，跨省出游确实不用焦虑充电和加油的事。
　　三个“同级率先”才是真正的差异化武器。20万级别MPV率先搭载192线大激光雷达和无图城市NDA、率先搭载SDC电磁悬架、率先实现电动一键切换大四座和真七座，这些配置以前都是30万级以上车型才敢想的。18种座椅自由组合模式，从零重力模式到观景茶座，从大四座到七座满员，传祺这次把空间玩明白了。
　　细节上也挺用心。17.3英寸吸顶屏加上22扬声器的ADiGO Sound系统，带孩子出门的时候能让动画片帮忙安静一路。6.6升智能冰箱支持-6℃到50℃的温控范围，不管是母乳保鲜还是冷饮热饮都能搞定。6kW对外放电功率，露营的时候火锅、KTV、投影全安排上，这台车的户外属性被拉满了。
　　活动现场传祺还亮了个相，全场景智享硬核SUV越7，预告9月份正式上市。这车正在吐鲁番和阿拉善做夏季测试，还在招募10位共创官参与产品共创。从“可城可野、舒适随心”的定位来看，传祺显然不满足于只在MPV领域称王，想用越7在SUV市场复制MPV的成功路径。能不能成，等9月份见分晓。
　　回过头看这次用户大会，传祺做了两件很聪明的事。第一是把用户运营从PPT里拿出来，变成了可执行的“祺享计划”和一系列具体权益。第二是M8和E8的焕新上市，不是简单地堆配置，而是真正围绕中国家庭出行的痛点去做产品定义，M8解决的是“如何让全家出行更有面子更舒适”，E8解决的是“如何在有限预算内满足多场景需求”。
　　不可否认，MPV市场的竞争已经进入了白热化阶段，合资品牌在降价，新势力在推新品，传祺能守住“中国智享MPV世家”这块招牌，靠的不是口号，而是88万辆的销量积累、连续多年的保值率第一，以及这次双车焕新拿出来的产品诚意。把用户当亲人这件事，传祺算是摸到门道了。
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