英戈尔施塔特，2026年6月9日 —— 第三代奥迪Q7正式发布。该车提供五座、六座或七座三种座椅布局，搭载配备增强版轻度混合动力技术（MHEV plus）的3.0升V6柴油发动机，标配quattro全时四驱系统。新车将于2026年6月在德国开放预订，同年9月启动交付，180千瓦版本起售价87，900欧元，220千瓦版本起售价90，500欧元。
　　全新奥迪Q7延续了肌肉线条设计语言，引擎盖及四环车标位置有所抬高，前脸采用一体式进气格栅与数字日间行车灯，轮拱处线条经过强化。车身侧面配有上扬的肩线与外扩的quattro轮拱造型，D柱设计更为直立。车尾配备贯穿式灯带与第三代数字OLED尾灯，后保险杠集成扩散器与专属排气管。
　　灯光方面，新车可选装数字矩阵式LED大灯，内置micro-LED模组，支持高分辨率光型投射与多种自适应照明模式。前后大灯共提供八种数字灯光签名可选，第三代数字OLED尾灯支持车外交互功能与主动式数字灯光签名，具备3D视觉效果。
　　新车首次推出投影式转向灯技术，夜间行驶时，转向灯可与动态转向灯同步，将转向信号投射至地面。车门投影灯为新增配置，车门打开时会在地面投射菱形光斑，与离车警示系统结合后，可在有车辆或骑行者靠近时发出示警。
　　此外，全新奥迪Q7首次提供电动车门选装，配备障碍物探测与电动吸合功能，支持车内控制及myAudi应用远程控制。
　　内饰采用仪表台与车门一体化融合设计，空调出风口支持电动调节与动态控制。新车标配五座布局，第二排首次提供两个独立座椅选装，搭配第三排可形成六座布局，七座布局同样作为选装项保留。全车座椅均支持电动调节，五座与七座版第二排可并排安装三个儿童安全座椅，第二排座椅支持前后电动调节，靠背可按35：30：35比例放倒。
　　空间方面，五座版常规后备厢容积为670升，放倒第二排后可拓展至2075升；七座版第二排后方容积为581升，最大容积可达1980升。车内配备多处储物格，中控台设有两个符合Qi2.2标准的无线充电位，支持磁力吸附与散热功能。前排座椅靠背可选装USB-C快充接口，第二排最高支持60瓦快充，第三排最高支持100瓦快充。尾门标配电动开启与脚感控制功能，后备厢可选装铝制导轨系统。
　　全景天窗为标配，可选装透光率切换功能与玻璃车顶氛围灯。天窗玻璃可分为九个独立区域，实现透明与不透明状态切换，熄火后会自动变为不透明。标配镀膜夹层玻璃可反射红外线并阻隔超过99.5%的紫外线，集成导流板可降低开启时的风噪。
　　内饰提供多种颜色与材质组合，座椅新增岩石米色、罗望子棕与淡雅银配色，可选装羊驼毛纤维与皮革拼接套件。内饰嵌片包括天然细纹白蜡木、天然石灰岩纹理与碳纤维编织纹路等选项，同时支持Audi exclusive深度定制服务。方向盘气囊盖标配真皮包裹，搭配同色系对比缝线。
　　车内配备动态交互灯，横跨整个仪表台宽度，可展示迎宾、锁止解锁状态，并同步显示转向灯提示。选装的增强型运动座椅头枕下方与车门饰板均配备氛围灯，仪表台与车门设有轮廓灯。
　　全新奥迪Q7标配采用曲面OLED技术的奥迪 MMI 全景显示系统，集成奥迪虚拟座舱与MMI触控显示屏，同时标配支持防干扰动态隐私模式的乘客显示屏。可选装抬显系统，可投射车速、限速标识与导航箭头等信息。
　　车辆内置奥迪应用商店，涵盖音乐、视频、导航等多个类别的应用，可脱离手机使用。配备具备学习能力的奥迪助手智能语音系统，支持控制车辆功能、搜索目的地与查询信息。可选装原厂集成行车记录仪系统。
　　音响方面，可选装拥有4D音效的Bang & Olufsen高级音响系统，全车配备22个扬声器，输出功率1360瓦，前排座椅集成振动器，支持座椅振动与音乐同步。头枕扬声器支持私密通话、导航提示音与环绕声效独立输出，系统集成Fraunhofer Symphoria技术，可实现自适应声音分布。
　　全新奥迪Q7搭载3.0升V6柴油发动机，提供两种功率版本：220千瓦（299 马力）/630 牛・米与180千瓦（245 马力）/500牛・米。发动机配备增强版轻度混合动力技术（MHEV plus）与电子增压器，支持加注HVO燃料。
　　MHEV plus系统由皮带驱动式启动发电机、传动轴电机与磷酸铁锂电池组成，传动轴电机可提供最高18千瓦（24 马力）的功率与370牛・米的扭矩辅助，支持短距离纯电行驶。电子增压器可在全转速范围内工作，250毫秒内可将转速提升至每分钟9万转，建立3.4 bar的增压值。
　　传动方面，全系标配8速手自一体变速箱与带有预紧装置的新型限滑中央差速器的quattro全时四驱系统，可选装更高级别的经典quattro限滑中央差速器。
　　全新奥迪Q7标配钢制弹簧悬架，可选装自适应空气悬架或带有可控阻尼功能的运动型自适应空气悬架，两款空气悬架均具备自动载荷平衡功能与 “进出便利” 功能，可将车身降低62毫米。悬架系统支持利用地理数据提前调节车身高度，以适应铁路道口等路况。
　　轮毂方面，入门款为20英寸，另有三款21英寸、四款22英寸轮毂可选，首次提供原厂23英寸Audi Sport合金轮毂。
　　制动系统采用集成式制动控制系统与通风刹车盘，前轮配备400毫米轻量化复合刹车盘，后轮为350毫米刹车盘。标配灰色六活塞固定式卡钳，可选装红色卡钳与不锈钢踏板盖。
　　全新奥迪Q7配备了全面的主被动安全技术组合，包含具备前向及后向防碰撞功能、可识别行人与骑行者的自动紧急制动系统，提供视觉与触觉警示的盲点监测系统，以及在车辆倒出停车位时对接近车辆发出警报的后方交叉路口预警系统。车辆还搭载了可提供多角度环视视角的360度全景影像系统，支持自动平行与垂直泊车的泊车辅助系统，牵引拖车倒车时接管转向控制的拖车转向辅助系统，侦测到拖车摆动时通过对单个车轮进行针对性制动来保持车身稳定的拖车稳定控制系统，以及原厂标配、可实现对拖车制动无缝精准控制的集成式拖车制动控制装置。
　　新增开门预警功能，可通过雷达传感器监测车辆周边区域，存在碰撞风险时限制车门开启并显示警示信息。首次搭载紧急辅助 “路边停车” 系统，当检测到驾驶员无操作时，会提示接管，若未响应则主动将车辆安全停在路边并触发紧急呼叫。
　　车道偏离预警提供轻微与标准两种模式，轻微模式仅通过方向盘震动与显示屏提示，标准模式会触发自动转向修正。记忆泊车功能最多可记忆五条长度达200米的泊车路线，全新倒车辅助功能可记录约50米行驶路径并自动倒退。升级版泊车辅助可自动探测停车位并协助转向，驾驶员负责加速与制动。
　　奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）表示：“二十余年来，奥迪Q7一直是豪华SUV的典范之作。如今，我们将带着全新一代车型延续经典。” 
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