每经网首页
>
要闻
>
正文
每日经济新闻


2026-06-10 14:09:58
每经记者｜孙磊    每经编辑｜梁露月 余婷婷    
编辑|梁露月 余婷婷 杜波 校对|段炼
“即日起，除担任小鹏集团CEO（首席执行官）外，我还将亲自兼任机器人业务的‘CEO’。做这个决定，是因为我们已经站在了一个历史性的转折点上——小鹏机器人正迎来量产和商业化的前夜。”6月10日，小鹏集团董事长何小鹏发布内部信称，“这不是一个简单的业务升级，而是小鹏集团从‘智能汽车公司’向‘物理AI（人工智能）公司’转型的重要一步。”
在内部信中，何小鹏称，小鹏人形机器人IRON现在所处的阶段尤为关键，相当于8年前小鹏汽车即将完成第一款车G3发布的阶段，正站在量产交付的门槛上。小鹏也将投入更多精力到机器人业务中，拉通公司所有资源，把汽车业务积累的供应链、制造、全球化能力，毫无保留地复制到机器人业务上，力争快速且高质量交付人形机器人。
据了解，小鹏的人形机器人当前已经进入量产冲刺阶段。5月底，小鹏集团召开机器人量产动员大会，汽车、动力、制造、测试、通用智能等多个中心近千名员工参会。会上，何小鹏明确了关键时间节点：2026年底实现人形机器人量产。
何小鹏在内部信中表示，小鹏的机器人与其他厂商的机器人存在明显差异，包括技术、产品、商业推导路线等。小鹏的愿景是将机器人带入家庭，目标是打造优雅的、美的、安全的人形机器人，它能够与人近距离交互。
“小鹏的目标是做拟人的机器人，而不是简单和有力的机器；做可以通过本地自然语言沟通、思考的机器人，而不是做本地用遥控器、能力在云端的机器；做安全的机器人，全包覆、动作轻盈、支持SEP和数据隐私安全保护，而不是行走在人体一米以外的机器。”何小鹏在内部信中称，做最先规模量产的高阶机器人，必须软硬件的全栈自研+跨域融合，必须自建大型的数据中心和量产工厂。
据了解，小鹏人形机器人将进入小鹏门店进行商用，最先应用的场景是导览、导购。对此，何小鹏解释称：“我们的机器人与大多数机器人不同，我们希望它在与人交互的环境中使用。在导览、导购已在全球大量岗位中得到验证的基础上，我们更希望向销售零售的纵深场景拓展，例如收银员岗位。因此，从商业化路径看，小鹏会聚焦于从导购角度深入，同时会开放大量合作。”
与汽车类似，小鹏的人形机器人也有推向海外市场的计划。“机器人在全球的销售逻辑可能比中国更具适应性。我们从一开始就综合考虑了海外市场的硬件、软件、数据隐私、综合使用成本及可商业化逻辑。随着国内业务的推进，我们希望明年在海外也能看到机器人业务的新变化。”何小鹏表示。
｜每日经济新闻  nbdnews  原创文章｜
如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。
国内首款智能适老移动马桶落地：一键"召唤"至身边，AI精准排污，定价近3万元，离“普惠”刚需还有多远？
广告热线  北京: 010-57613265， 上海: 021-61283008， 广州: 020-84201861， 深圳: 0755-83520159， 成都: 028-86512112
互联网新闻信息服务许可证：51120190017  
网站备案号：蜀ICP备19004508号-3  

川公网安备 51019002002026号
新闻职业道德监督热线：400 889 0008    邮箱：zbb@nbd.com.cn