6月11日中午，据国家邮政局网站消息，今年以来，使用“极兔速递”商标、字号、快递运单经营快递业务的企业多发生产安全事故，场所内多次被检查发现生产安全事故隐患。极兔速递有限公司（下称“极兔速递”或“极兔”）对极兔速递相关企业安全生产管理缺位，未按规定实行安全保障统一管理，国家邮政局依法对极兔速递有限公司进行立案调查。
　　消息一出，港股极兔速递环球有限公司（01519.HK）股价盘中大幅跳水，盘中一度大跌超过10%，最低下探到7.85港元/股，创下近一年新低。截至6月11日午间收盘，报8.08港元/股，大跌8.08%，总市值约788.84亿港元。
　　对此，极兔速递回应称，对立案调查一事，极兔速递中国区高度重视，诚恳接受，坚决服从、全力配合主管部门依法依规开展的各项调查工作。极兔速递表示，安全生产是企业不可逾越的红线。极兔中国深刻反思，深感作为品牌总部，在对使用“极兔速递”商标、字号、快递运单经营的部分企业落实安全保障统一管理责任方面存在差距和不足，教训深刻。对此极兔中国诚恳接受监督。
　　极兔速递称，极兔中国已第一时间成立专项工作组，由安全负责人牵头，开展安全生产隐患排查整治工作。“极兔中国将以此次调查为深刻警醒，举一反三、即知即改，切实把整改要求落实到位，主动接受主管部门和社会各界监督，坚定维护邮政快递业安全稳定运行。”极兔速递表示。
　　极兔是一家创办于印度尼西亚的快递公司，2015年随着OPPO手机快速拓展海外市场而迅速发展。后来借助东南亚市场开始的电商热潮，极兔在当地的发展愈发顺利。2020年极兔进入快递行业竞争白热化的中国市场。此后，极兔展开了多轮融资，通过“蹭网”、价格竞争、并购等方式迅速在中国市场占据了一席之地。
　　极兔于2023年10月在香港上市。2024年，极兔在中国市场的快递包裹数量已经达到198亿件，市占率达到11.3%，行业排名第六。从增速来看，极兔2024年业务量增长了29.1%，显著领先于全行业21.5%的增速。
　　2024年，极兔在中国市场的盈利能力进一步增强，该市场占总营收的比重从2023年的59%进一步提高至62.3%。具体来看，极兔2024年在中国市场收入达到63.9亿美元，同比增长约22.2%。
　　而在全球市场，极兔2024年全年净利润达到1.14亿美元，较2023年亏损11.56亿美元大幅好转；经调整净利润约2亿美元。
　　目前，极兔的业务横跨东南亚、中国、中东、北非、拉美共计13个国家。其中东南亚仍是利润率最高的市场、中国市场则贡献了三分之二的收入、中东和墨西哥等在内的新市场是极兔要挖掘的增量市场。
　　6月9日，顺丰控股发布公告，本次交易签署的《认购协议》及本次交易初次公告所载的H股发行条件、极兔股份发行条件均已于近日达成，且极兔股份发行及本公司H股发行已于2026年6月9日完成交割。公司成功按每股H股36.74港元向极兔速递发行2.26亿股新H股，占经配发及发行新H股后经扩大已发行H股总数约48.48%。本次H股发行所得款项净额约为82.89亿港元。
　　此前，据极兔速递今年1月公告，公司与顺丰控股签署《认购协议》，根据《认购协议》，顺丰控股拟通过境外全资附属公司认购极兔速递新发行的821，657，973股B类股份，极兔股份发行的价格为每股10.10港元。
　　据3月30日极兔速递在港交所发布的最新业绩公告，2025年公司实现收入121.58亿美元，同比增长18.50%；年内利润2.25亿美元，同比增长98.20%。
　　根据极兔速递1月7日公告，2025年全年，公司总体包裹量首次突破300亿件大关，达301.3亿件，同比增长22.2%，日均包裹量8250万件，同比增长22.6%。2025年第四季度，公司总体实现包裹量84.6亿件，同比增长14.5%，日均包裹量9200万件。
　　在中国市场，极兔还在进一步寻找增长空间。目前，中国快递行业的电商红利正在消退，申通、韵达、极兔等快递公司的市占率接近，各方之间针对存量市场的竞争异常激烈。同时，极兔迅速崛起后，其服务品质常受诟病，极兔在扶正盈利的同时，也需要进一步提高其服务能力。
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