时隔11年的漫长等待，第三代奥迪Q7(配置|询价)终于完成了平台与设计的彻底重构，于2026年6月9日正式全球亮相。
战略下探与竞品调整：随着奥迪全尺寸旗舰SUV Q9的即将登场，全新Q7在家族内的定位正式调整为“次旗舰”。新车不再主打超大体量，而是精准锁定中大型豪华SUV市场，核心竞品直接对标宝马X5(配置|询价)与奔驰GLE(配置|询价)。
抛弃旧平台：新车彻底告别了服役十余年的MLB Evo平台，转而采用大众集团专为燃油及混动车型研发的PPC（Premium Platform Combustion）架构，进一步提升了底盘刚性与整车行驶质感。
硬朗运动化设计：外观摒弃了现款的圆润商务风格，采用全新的家族设计语言。前脸换装更扁平的六边形蜂窝状格栅，搭配分体式LED大灯组，视觉冲击力大幅增强；车身侧面保留了实用的传统门把手，高耸笔直的肩线与更加立体敦实的直立车尾，强化了SUV的力量感。
首创地面投影灯光：作为奥迪的招牌，新车搭载了微LED数字矩阵前大灯与第三代数字OLED尾灯。其全球首创的“进阶转向灯”可将转向信号与开门警示直接投射至地面，有效规避视线盲区；同时，前后灯组均支持8种自定义数字光效，尾灯还能在后方车辆跟车过近时自动亮起以警示保持距离。
三屏联动与材质回归：内饰大幅削减了实体按键，采用由11.9英寸液晶仪表、14.5英寸中控屏及10.9英寸副驾娱乐屏组成的曲面智能座舱。为重塑豪华感，车内大量运用Nappa真皮、天然实木饰板以及隐藏式B&O音响，配合支持9段透明度调节的全景天幕，营造出简约高级的居家氛围。
首次引入6座版：新车在空间布局上首次提供5座、6座（第二排为独立双座）和7座三种灵活选项。所有座椅均支持电动调节，第三排可一键电动翻折；5座版常规后备箱容积为670升，7座版为581升，最大装载空间可扩展至近2000升。
海外首发柴油动力：亮相初期，海外版首搭3.0T V6涡轮增压柴油发动机，提供高低功率两种调校（最高299马力/630牛·米），并全系匹配MHEV plus 48V轻混系统与8速Tiptronic变速箱。针对中国市场，预计后续将引入2.0T及3.0T汽油版本，未来还有望推出V6插混系统及高性能SQ7版本。
机械四驱与底盘升级：新车标配带预载限滑差速器的新一代机械式quattro全时四驱系统，并可选装自适应空气悬架与动态全轮转向（后轮转向），大幅优化了超5米SUV的转弯灵活性。辅助驾驶方面，新增了驾驶员失能紧急靠边停车、路线记忆泊车等主动安全功能。
交付与定价：全新奥迪Q7在德国市场的起售价为8.79万欧元（约合人民币70万元），计划于2026年6月开启预订，同年9月正式交付。
入华时间：国内市场方面，预计新车将在2027年一季度左右正式引入，且存在在长春实现国产化的可能性，以更好地应对本土市场的激烈竞争。
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