6月10日,中国汽车工业协会发布数据显示,2026年5月,我国新能源汽车市场企稳回升,产销分别完成155.4万辆和149.6万辆,同比分别增长22.4%和14.4%,新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例进一步提升,达到56.9%。1—5月,新能源汽车产销分别完成584.1万辆和580.2万辆,同比分别增长2.5%和3.5%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.5%。
整体来看,5月我国汽车产销分别完成261.6万辆和262.9万辆,环比分别增长1.6%和4.1%,同比分别下降1.2%和2.1%。1—5月,汽车产销分别完成1223.5万辆和1220.7万辆,同比分别下降4.6%和4.2%,降幅比前4个月进一步收窄。中汽协预估上半年汽车出口将接近500万辆,成为带动汽车增长主力。
分不同类型来看,乘用车市场,5月产销分别完成224.1万辆和225.3万辆,环比分别增长2%和5.8%,同比分别下降3.1%和4.2%。1—5月,乘用车产销分别完成1034.9万辆和1031.8万辆,同比分别下降6.6%和6.2%。
商用车市场,5月产销分别完成37.5万辆和37.6万辆,环比分别下降0.8%和5.1%,同比分别增长11.8%和12.5%。1—5月,商用车产销分别完成188.6万辆和188.8万辆,同比分别增长8%和7.7%。
国内车市呈现“燃油车冷、新能源车热”的特点,针对这一趋势,中汽协副秘书长陈士华分析称,高油价抬升燃油车使用成本,凸显新能源车经济属性;同时国内车企深耕创新研发,新能源新车型快速迭代,以差异化产品满足多元需求,不断激活市场潜力。
陈士华进一步表示,新能源汽车出海表现亮眼,是我国汽车产业转型升级、综合实力提升的集中体现,这离不开政策引导与产业协同等多重优势的共同支撑。“我国拥有完整且高效的新能源汽车产业链,规模效应突出,供应链抗风险能力强。同时,车机系统、智能驾驶、座舱交互等智能化功能快速迭代,持续适配海外用户需求,推动产品核心竞争力不断提升。”
除5月完整月度数据外,乘联分会同日发布的最新周度数据显示,6月第一周(6月1日至7日),国内新能源乘用车零售渗透率升至66.7%,创单周历史新高。这意味着每3辆新车中,有2辆为新能源车,燃油车仅占1辆。同期,新能源乘用车零售15.2万辆,同比去年6月同期下降14%,降幅低于整体市场。今年以来累计零售385万辆,同比下降15%。从整体市场看,6月第一周,全国乘用车市场零售22.8万辆,同比去年6月同期下降23%,较上月同期下降11%,今年以来累计零售732.7万辆,同比下降20%。
乘联分会指出,当前2026年6月首周数据不强,后续三周冲量表现将直接决定全月走势。若油价持续高企,上游价格强势,消费不旺,冲量效应不及往年,6月零售或仍面临同比走弱压力。
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郭伦阳
主笔 · 资深编辑
2026-06-11 08:36:30
编辑:郭伦阳
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郭伦阳
本文由 辽源市西安区教育局 审核发布