F1已敲定分两步调整引擎设计的计划，回应当前新规引擎引发的大量业内批评。今年F1新规动力单元内燃机与电力占比接近50:50，过高的能量管理要求削弱了排位赛竞技性，引发车手集体不满，多位名将公开呼吁调整。经各方协商达成妥协：2027年先将动力占比调整为58:42，2028年实现内燃机占60%、电力占40%，通过分阶段调整燃油流量提升内燃机功率、优化能量回收，推动排位赛重回全力冲刺节奏。此外FIA规定，落后顶尖内燃机性能超2%的供应商可获额外升级权限与预算额度，目前红牛拥有最强引擎，本田可获最高1900万美元额外预算。
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