FIA、FOM与F1动力单元制造商已确认此前达成一致的2027与2028赛季F1新动力单元修改方案。本次修改旨在解决能源管理、燃料能量流特性相关问题，能让排位赛更偏向全力冲刺，同时不会影响现行新规则已经带来的精彩正赛效果。 按照调整方案，2026赛季内燃机与电池53/47的功率分配比，2027年将上调至内燃机占优的58/42，2028赛季进一步调整为60/40。本次修改此前推进存在不确定性，需获超多数票才能通过，目前各方已敲定所有细节，修改方案将于6月23日在澳门提交世界汽车运动理事会进行正式审批，FIA将加快推进流程，提早明确规则，给各方留出充足技术适配时间。
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