国际汽联公布ADUO动力单元规则下的内燃机研发评级结果，红牛被认定为该领域研发标杆。红牛车手、四届世界冠军马克斯·维斯塔潘正推动车队与FIA沟通，要求公布得出该结论的具体依据，厘清评级过程。 尽管红牛动力项目资历远不及梅赛德斯、法拉利、本田等老牌厂商，这支获福特支持的队伍仍短时间打造出具备竞争力的动力单元，脱颖而出成为标杆，目前红牛无法修改自身动力单元，其余厂商仍可调整升级。 维斯塔潘坦言对获评标杆感到惊讶，称这是一把“双刃剑”，车队内部并不自认已是最强，仍有可靠性问题待解决，团队永远在追求进步，同时认可FIA逐步提升内燃机功率占比的规则调整方向积极。
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