IT之家 6 月 10 日消息，当地时间周二，Rivian 正式向首批付费客户交付 R2 纯电动 SUV。这标志着这家纯电动汽车制造商开启了新篇章，全力冲刺大众消费市场。
Rivian 创始人兼首席执行官 RJ· 斯卡林奇表示，R2 车型“或许是公司迄今为止推出的最重要产品”，同时它对企业在自动驾驶领域的发展愿景也有着举足轻重的意义。
R2 车型起售价约 5.8 万美元（IT之家注：现汇率约合 39.4 万元人民币）。该车沿用了大量 R1 电动 SUV 的设计与技术，并打造出尺寸更亲民、价格更实惠的车型版本。公司计划从 2027 年起推出售价低于 5 万美元（现汇率约合 34 万元人民币）的 R2 版本，同年晚些时候还将推出配置进一步精简、售价约 4.5 万美元（现汇率约合 30.6 万元人民币）的入门款，这也将兑现 Rivian 自 2024 年 R2 亮相时公布的定价承诺。
Rivian 计划在 2026 年下半年持续提升 R2 的产能与交付量，并对这款车型的开局表现寄予厚望。公司称，今年年底前将完成 2 万至 2.5 万辆 R2 SUV 的交付。若目标顺利达成，R2 将成为美国市场上市后产能扩张速度最快的电动汽车车型之一。
在此基础上，Rivian 希望实现 R2 年产能与年销量数十万台的规模。目前，伊利诺伊州诺默尔市的工厂已启动该车生产，佐治亚州的新工厂也在筹建中，预计 2028 年末正式投产。
R2 登场之际，美国电动汽车行业正处在转折关口。本届政府放宽了环保法规，而此前这类法规一直倒逼车企逐步淘汰燃油车；美国国会也取消了价值 7500 美元的联邦税收抵免政策，该政策原本有效降低了新车购买门槛。多数传统车企已搁置或取消在美国市场的电动化计划，就连行业龙头特斯拉，销量也出现下滑。
不过全球其他地区的电动汽车销量仍在上涨。中国不断推出性价比极高的轿车与跨界 SUV，引得多国纷纷希望引进相关车型。今年早些时候，加拿大大幅下调了中国产电动汽车的进口关税，以此应对新车价格上涨的问题。
斯卡林奇在近期采访中认为，当下的市场环境对 Rivian 而言是机遇。美国市场上新推出的电动汽车数量锐减，R2 有望成为极具竞争力的选择。
Rivian 也将大量关于自动驾驶的承诺押在了 R2 车型上。去年 12 月，公司公布了未来数年内逐步升级这款 SUV 自动驾驶能力的规划，目标是让 R2 最终实现完全自动驾驶。今年 3 月，优步与 Rivian 达成一项最高价值 12.5 亿美元（现汇率约合 84.94 亿元人民币）的合作协议，计划投入多达 4 万辆 R2 车型，在优步出行网络中投入自动驾驶网约车运营。
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